Ortalama bir hız koridoru kurulmuş olan yollarda, ölümlü durumdaki kazalar %29 oranında, ölümler %35,9 oranında, yaralılar %15,2 oranında ve de trafik kazaları %1,8 oranında azalma gösterdi..
Emniyet Genel Müdürlüğü'nden yapılmış olan özel bir açıklamaya göre, trafik kazalarından kaynaklanan ölüm ve de yaralanmaların önüne geçmek amacıyla otoyollar içerisinde ortalama bir hız koridoru şeklinde kurulmuş Elektronik Denetimi Sistemleri, 1 Temmuz tarihinde resmi bir şekilde faaliyete geçmiş oldu.
Bu yeni sistem ile birlikte sürücülerin hız limitleri üstünde araç kullanmalarını engelleyebilmek, aşırı hız sebebiyle ölümle sonuçlanabilen kazaların sayısını azaltabilmek, egzozların emisyonlarının doğaya vermeye devam ettiği zararı en az seviyeye indirmek ve de aşırı hıza bağlı durumdaki yüksek yakıt sarfiyatının ithalat üstündeki yükünü hafifletmek amaçları bulunmaktaydı.
Ortalama bir hız koridoru kurulmuş olan yollar içerisinde bu senenin 1 ila 31 Temmuz dönemi ile birlikte geçtiğimiz senenin aynı dönemi kıyaslanır ise ölümlü durumdaki trafik kazaları içerisinde %29 oranında, ölümlerde %35,9 oranında, yaralanmalarda %15,2 oranında ve de trafik kazalarında ise %1,8 oranında bir azalma gerçekleşmiş olduğu da açık bir şekilde tespit edildi. İlerleyen dönemler içerisinde Ortalama Hız Koridoru uygulamasının tüm yollara kurulacak olması ile ilgili bir beklentininde bulunduğu biliniyor.
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.